Selección de tipos de acero inoxidable para tuberías de escape de automóviles

(1) Tubo general de fábrica original

(2) Tubo de presión posterior (más amigable con el medio ambiente como la fábrica original)

El principio es el mismo que la fábrica original, pero el sonido será mejor que la fábrica original. La mayoría de los autos originales usan este tipo de tubo. La razón principal es que el cambio de volumen del silenciador de rejilla en el tubo o el cambio de volumen del tubo genera una presión que volverá al cilindro. Cuando se enciende el motor, el pistón comienza a moverse radialmente, y la válvula de escape se abrirá el pistón antes de alcanzar el centro muerto inferior. En este momento, la presión posterior en el tubo bloqueará el gas de escape para salir corriendo, permitiendo que la mezcla alcance la combustión completa. Sin embargo, si la presión posterior es demasiado fuerte, el gas de escape no se puede descargar por completo del cilindro, lo que hace que los gases de escape y la mezcla se quemen para reducir la eficiencia de la combustión ... por supuesto, el efecto más directo es afectar el salida de potencia. Ventajas: bajo ruido, buen par a bajas velocidades. Descarga rápida, afectando el volumen de potencia de potencia del motor: bajo (una estrella)

(3) tubería de presión semi-back

Este tipo de tubería tiene fuerza de presión de la espalda baja, y el cumplimiento del escape es mejor que el tubo de presión posterior. En pocas palabras, tiene una presión posterior moderada entre el tubo de presión de retorno y la tubería recta para obtener la relación de par de arranque y cumplimiento de escape. El tubo de presión posterior es bueno, por supuesto, el par de la velocidad media y alta también es mayor que el del tubo de presión posterior. Ventajas: buen rendimiento a velocidades de mediana y cola. Desventajas: ruido más fuerte (dos estrellas) Volumen: Louder

(4) tubo recto

La aceleración será mejor que el tubo de presión posterior, pero la mayor desventaja es que es muy ruidoso. Hará que la "Copa de Policía" te persiga. La presión posterior es extremadamente baja, el escape no tiene resistencia, el par de baja velocidad es deficiente y el par de alta velocidad es relativamente bajo. Grandes ventajas: escape liso, fuerte par de alta velocidad. Desventajas: potencia suave de baja velocidad, ruido fuerte (algunas personas dicen que es fácil quemar la válvula, pero no sé si es cierto) Volumen: súper grande ... (cuatro estrellas)

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(5) Tubo semi-a través

De hecho, el tubo semi-a través es el mismo que el tubo de presión semi-back, excepto que el diámetro de escape es mayor que el del tubo de presión semi-retrocedente. Ventajas: el par inicial es más bajo que el del tubo de presión semi-back, pero el par de velocidad media a alta es mayor

(6) escape variable de válvula semi-doble

Se conecta un sistema de escape variable al tubo de escape y se agrega un tubo lateral. Cuando una tubería está completamente abierta, la otra tubería está completamente cerrada. En comparación con el escape variable de válvula única, tiene un mejor efecto de sonido. Cuando la abertura es 1/3, el efecto de sonido es más fila de válvula única. Qi es básicamente el mismo. El sonido se puede encender y apagar, y el escape puede cambiar el tamaño del sonido.

(7) El tubo de escape variable El escape está controlado por válvulas para lograr el mejor sonido y rendimiento.