¿Cómo reemplazar un sistema de escape de un automóvil?

Sentido común de modificación del colector de escape

La modificación del sistema de escape es una modificación de nivel de entrada para la modificación de rendimiento del vehículo. Los controladores de rendimiento necesitan modificar sus autos. Casi todos quieren cambiar el sistema de escape por primera vez. Luego compartiré algún sentido común sobre la modificación del colector de escape.

1. Definición y principio de escape del colector de escape , colector turbo , encabezado de escape, tubo de cola, catbackback de escape, silenciador de escape.

El colector de escape , que está compuesto por base de montaje de puerto de escape, tubería múltiple , unión del colector y base de montaje de la junta, está conectado al bloque del cilindro del motor, centraliza el escape de cada cilindro y lo lleva al colector de escape. Su apariencia se caracteriza por tuberías divergentes. Cuando el escape está demasiado concentrado, los cilindros interferirán entre sí. Es decir, cuando un cilindro se agota, solo se encuentra con los gases de escape que no se descarga por completo de otros cilindros. Esto aumentará la resistencia al escape, reduciendo así la potencia de salida del motor. ¡La solución es separar el escape de cada cilindro tanto como sea posible, una rama para cada cilindro o una rama para dos cilindros!

2. ¿Por qué modificar el colector de escape?

Como todos sabemos, el proceso de trabajo del motor de cuatro tiempos es [escape de absorción de presión y explosión ". Después del ciclo de trabajo, los gases de escape de la cámara de combustión se descargarán en el colector de escape. Debido a que el funcionamiento de cada cilindro es A diferencia, el orden de ingresar al colector de escape será diferente. Teniendo en cuenta el espacio y el costo de la sala de máquinas, la pared interna del colector será rugosa y la longitud de la tubería será diferente. El problema es que el gas de escape de cada cilindro eventualmente convergerá a la tubería de escape media a través de diferentes distancias. En este proceso, es muy probable que haya conflicto de gas y bloqueo, y la resonancia de gas también aumente. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, más obvio será este fenómeno .

La forma de resolver este problema es reemplazar el colector de escape de igual longitud, para que los gases de escape del cilindro puedan mantener un cierto orden y una presión constante en la tubería, reduciendo así el bloqueo de gas y dando juego al rendimiento del motor. El reemplazo de los colectores de escape de igual longitud para mejorar la energía del motor es a veces más efectivo que la modificación del escape medio y trasero.

Tome un motor de cuatro cilindros como ejemplo. En la actualidad, el sistema de escape más utilizado es el cuatro fuera de dos (dos colectores de escape convergen en uno, cuatro en dos fuera, dos tuberías convergen en un tubo de escape principal y dos en un sistema de escape). Este método de modificación puede mejorar efectivamente el rendimiento del motor a mediana y alta velocidad, y aumentar en gran medida la suavidad del escape.

3. El material del sistema de escape afecta el rendimiento de potencia y la onda de sonido de escape.

En general, el sistema de escape está hecho de acero inoxidable. La pared interior lisa puede reducir la resistencia del flujo de gas residual, y el peso es un tercio más ligero que el de la fábrica original; El sistema de escape de nivel superior utilizará material de aleación de titanio, que tiene alta resistencia, resistencia al calor fuerte y es aproximadamente medio más ligero que la fábrica original. El tubo de escape hecho de aleación de titanio tiene una pared delgada, y el gas de escape hará un sonido más agudo y cortante al pasar; El sonido hecho de acero inoxidable es relativamente grueso.

Ahora también hay un sistema de escape que cambia el sonido de escape a través del sistema electrónico en el mercado. De esta manera no afectará el rendimiento de la potencia, sino que simplemente cambia el sonido para cumplir con el cambio de la onda de sonido de escape.

Un sistema de escape bien diseñado puede mejorar el rendimiento de potencia del automóvil, ¡pero es necesario encontrar un método de modificación adecuado! La modificación debe tener cuidado, propósito y preparado. La modificación exitosa se basa en sus propias necesidades. ¡No sigas a ciegas!