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Hola chicos, unas semanas antes, he publicado algunos artículos sobre la función de autopartes y cómo usarlos. Esta semana, sin embargo, es hora de hablar sobre las tuberías de intercooler. El kit de tuberías de intercooler se usa para reemplazar las tuberías desde el turbocompresor hasta el intercooler y el intercooler hasta el colector de entrada.
Escape , turbo múltiple , encabezado de escape, tubo de cola, catbackback de escape, silenciador de escape.
Instalar un nuevo kit de tuberías intercooler ayudará a su motor a obtener el mejor nivel posible de enfriamiento que puede conducir a niveles de impulso más altos. Simplemente se dé cuenta de que el rendimiento del vehículo y las piezas modificadas están diseñadas y destinadas únicamente al uso de la competencia solamente o solo el uso .
Una tubería de intercooler sólida y confiable a menudo estará hecha de aluminio real. También hay diferentes tipos cuando se habla sobre tuberías intercooler de mandril doblada. El aluminio, el acero inoxidable y el acero son los diferentes tipos. Como se mencionó anteriormente, el aluminio es típicamente el camino a seguir, sin embargo, los demás son opciones viables. El primero es fácil de trabajar, controla bien el calor y no es pesado. Los otros no son tan sensibles al peso, lo cual no es tan bueno para las tuberías de intercooler.
Un kit universal es una excelente manera de ahorrar algo de dinero, pero viene con sus problemas. Cuando compra un kit de intercooler directo para su automóvil o camión, es un sistema Bolt-On. Eso significa que el enrutamiento de la tubería, el tamaño de la tubería, los soportes de montaje y el núcleo del intercooler están diseñados para adaptarse a su vehículo. Haciendo la vida mucho más fácil durante la instalación. Pero usted paga una prima por el tiempo, e I + D que se dedicó a diseñar el kit.
Una vez que descubra la ruta que tomará la tubería del intercooler, puede comenzar a buscar un kit que incluya esas curvas. Estas curvas no necesitan estar en el tubo. Muchas veces un acoplador puede hacer mejor el trabajo. Permiten más ajuste que tubos de paredes duros.
En términos generales, la tubería será de 2.5 ″. Esto puede variar según su configuración, el tamaño turbo, la habitación del motor del motor y el tamaño del intercooler.
La tubería en sí es similar sin importar dónde la compre. He visto a algunas compañías usar tubos de paredes súper delgadas, pero en su mayor parte, el calibre 16 es el grosor de la pared típico.
Acopladores de silicona
La calidad de los acopladores en los kits universales varía bastante. Hemos visto algunos que son súper delgados y no duraderos . Esta es una parte de un kit de tuberías que desea de alta calidad. No hay nada peor que volar un acoplador bajo un gran impulso. O peor aún, desgarrando uno durante la instalación. Un acoplador de silicona de 4 mm de multiplicación es ideal.
Tlampas t
Las abrazaderas que vienen con los kits también varían en calidad. Las abrazaderas baratas son las peores. Se desnudan mientras intentas apretarlos o no te mantienes apretado, permitiendo que un acoplador se volte. De pie al costado de la carretera, intentando llevar su pipa al acoplador, no es divertido.
Núcleo intercooler
Una de las piezas más críticas del kit es el núcleo intercooler en sí. La calidad del núcleo es uno de los mayores problemas que vemos con los kits universales. Los acopladores y las abrazaderas que vienen en ese kits suelen ser de buena calidad, pero los núcleos en sí son a menudo basura.
Cualquier detalle más que le gustaría hablar conmigo, solo deje cualquier comentario. Estoy feliz de comunicarme. Nos vemos la próxima vez.
July 26, 2024
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July 26, 2024
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