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La ventilación del cárter
Los gases de soplete del cárter pueden ser una fuente importante de emisiones de partículas, así como otras emisiones reguladas y no reguladas. También pueden contribuir a la pérdida de aceite lubricante y al ensuciamiento de superficies y componentes del motor. Se han desarrollado varios sistemas de ventilación del cárter que incluyen varios tipos de filtros para separar las emisiones de partículas.
Escape , turbo múltiple , encabezado de escape, tubo de cola, catbackback de escape, silenciador de escape.
El cárter de un motor de combustión acumula gases y petróleo calculado por la niebla, que puede filtrarse de varias fuentes. La fuente más importante de soplete es la cámara de combustión, la mayor parte del soplete de combustión ocurre cuando la presión de la cámara de combustión alcanza un máximo, durante la compresión y los trazos de expansión. A altas presiones, los gases se filtran al cárter alrededor de los anillos del pistón y a través del espacio del anillo del pistón.
Otras fuentes importantes de soplete incluyen el eje del turbocompresor, los compresores de aire y, en algunos casos, los tallos de la válvula. En total, estos componentes pueden ser responsables de hasta el 40% del soplete del cárter. Los turbocompresores y los compresores de aire a menudo se lubrican con aceite suministrado por la bomba de aceite del motor y se drenan en el cárter del motor. La línea de drenaje de aceite de estos componentes asegura que el gas que se filtra más allá del eje del turbocompresor y los anillos de pistón de un compresor de aire pasen al cárter del motor que contribuyen a Blowby.
Kit de red de CCV
Ventilación del cárter cerrado (CCV): evite que las gotas de aceite vuelvan a ingresar el sistema de admisión, reduciendo los depósitos de aceite en el motor.
Cuando el aceite en el camión calienta la condensación. El sistema de ventilación del cárter OEM (CCV) permite que el gas escape; Sin embargo, debido a los estándares de emisión más estrictos, los gases ahora se recirculan en un sistema cerrado que los introduce nuevamente en el sistema de admisión. La reintroducción del vapor de aceite puede causar gomados de válvulas, lodo de admisión y una reducción de la potencia y el rendimiento del motor. El kit de red de CCV La presión del cárter de las ventilaciones usa un diseño de estilo Venturi que elimina la necesidad de un deflector restrictivo. En cambio, está destinado a atrapar petróleo antes de la manguera, lo que no resulta en prácticamente ninguna pérdida de aceite. La base del pezón está diseñada para atrapar aceite antes de la manguera para que no haya restricciones en el sistema. Nuestra manguera reforzada con 100% de 100% de pulgada tiene un ajuste aerodinámico, enrutando el refuerzo del freno, lo que permite un mejor flujo de presión.
Estos son algunos de nuestros estilos de venta en caliente,
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July 26, 2024
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